混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。它由泵體和輸送管組成,。在汽車底盤上裝有泵體,，通過裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車,。按照結(jié)構(gòu)的形式混凝土泵車可分為活塞式,、擠壓式、水壓隔膜式,?；炷帘密嚿嫌泻芏鄠鞲衅鳎饕ǚQ壓力傳感器,、重傳感器，角度傳感器等,。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成,，它在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置,、布料裝置以及其它一些輔助裝置,。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋,，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作,。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離,?；炷帘密囋谠O(shè)計時都會在臂架上安裝一臺角度傳感器，用來實時的檢測臂架當(dāng)前的角度,，使操作員能夠?qū)崟r對臂架的傾斜角度和高度等有量級的知悉,，已達(dá)到方便使用，準(zhǔn)確的將混凝土輸送到制定的位置,。同樣安裝一只稱重傳感器用來稱量控制混凝土的質(zhì)量,，使用戶更加便捷了解混泥土的比配。

國產(chǎn)壓力傳感器,、稱重傳感器,，角度傳感器良好的性能和出色的穩(wěn)定性已經(jīng)在混凝土泵車上廣泛使用，效果良好。隨著技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展,，更多的新型傳感器將會投入機械設(shè)備中使用,，使得機械設(shè)備變得更加智能。本文源自澤天傳感,，轉(zhuǎn)載請注明出處,。